Un promotor inmobiliario planea construir un edificio de dos plantas y de uso mixto, en el terreno vacante en la esquina de Pulaski Street y Osborn Avenue.
Los planos presentados al departamento de planificación del Town de Riverhead para el terreno de 43 acres incluyen casi 4,000 pies cuadrados de espacio comercial en la planta baja y seis apartamentos de alquiler en la segunda planta, explicó el urbanista Greg Bergman a la Junta de Planificación de Riverhead el jueves.
El espacio comercial estaría dividido en tres tiendas minoristas, según un plan de obra preliminar elaborado por el arquitecto Robert Gruber de Medford. Los inquilinos aún no han sido identificados, dijo Bergman. Los apartamentos en la segunda planta serían apartamentos de un dormitorio y de tipo estudio, de entre 600 y 700 pies cuadrados.
El plan de obra representa un solo punto de acceso en el terreno, por Osborn Avenue, y Bergman comentó que el departamento de planificación recomienda un segundo acceso en Pulaski Street, o el flujo interno de tráfico dentro del lugar podría ser problemático para vehículos más grandes, como camiones de reparto o de basura. El solicitante acordó hacer un acceso solo de entrada desde Pulaski Street.
Ed Densieski,miembro de la junta de planificación, criticó la apariencia del edificio propuesto, al que calificó de “muy sosa.” Pidió al arquitecto que agregue persianas y otros detalles arquitectónicos para mejorar la estética del edificio e “incorporar ideas étnicas” en el diseño. “Es Polish Town,” dijo Densieski.
El presidente de la junta de planificación, Stan Carey, comentó que la fachada del edificio que da a Osborn Avenue es “deficiente” y “no se ve muy bien.”
“No tiene [apariencia] de tienda,” dijo el consultor de planificador del promotor inmobiliario, Thomas Cramer.
“Es una pared grande,” dijo Densieski.
“Si fueras a Martha’s Vineyards, nunca verías esto. No sé porqué todos los que vienen a Riverhead y solo han —”
“El edificio en sí no es cuadrado,” dijo Cramer. “La línea del techo no es cuadrada.”
Las elevaciones son preliminares en este punto y no han sido revisadas por la Junta de Revisión Arquitectónica. La solicitud llegará a esa junta el miércoles, dijo Cramer.
“Podemos añadir persianas y otros elementos,” comentó Gruber. “Aceptaremos comentarios de la junta de revisión arquitectónica y lo incorporaremos en las elevaciones revisadas.”
Densieski también se opuso a los espacios de estacionamiento de nueve pies representados en los planos, los cuales considera demasiado estrechos. El código municipal exige espacio de 10 pies de ancho, pero permite que la discreción de la junta de planificación apruebe espacios de nueve pies.
“Todos esos municipios del oeste lo hacen — no me gusta,” dijo Densieski. Richard O’Dea, miembro de la junta, también estuvo de acuerdo, diciendo que espacios de estacionamiento de nueve pies son “un inconveniente.”
Los espacios más amplios evitarían que el promotor inmobiliario proporcione la cantidad mínima de espacios de estacionamiento requeridos por el código municipal para el uso propuesto. El plan de obra proporcionaría solo 27 espacios — tres o cuatro espacios menos de los requeridos por el código, dijo Gruber.
Cramer señaló que el terreno es adyacente a una zona de estacionamiento municipal en el lado norte.
El promotor inmobiliario no tiene derecho a depender de la zona municipal para satisfacer los requisitos de estacionamiento ya que el terreno no está en un distrito de estacionamiento, explicó Bergman.
El antiguo letrero “Welcome To Polish Town U.S.A.” (Bienvenidos de Polish Town Estados Unidos), en el terreno de la esquina, permanecerá en la propiedad, pero se reubicará a la esquina sureste de la parcela, dijo Bergman. Se colocará en un ángulo de 45 grados, dijo.
“El personal cree que es un elemento cultural importante de la ciudad,” comentó Bergman.
