El Departamento de Transporte (DOT, por sus siglas en inglés) Estatal llevará a cabo un nuevo estudio para evaluar nuevas formas de mejorar la seguridad en Middle Country Road, cerca de la Escuela Charter de Riverhead, anunció el jueves el senador estatal Ken LaValle.
Después de que el Departamento de Policía de Riverhead dejó de proporcionar el agente de cruce o de policía en la Escuela Charter de Riverhead, el superintendente de la escuela, Raymond Ankrum, comenzó a vestir el chaleco naranja y dirigir el tráfico en la entrada de la escuela al inicio y finalización de cada jornada escolar. Consulte el artículo (http://es.riverheadlocal.com/2018/10/10/sin-un-agente-de-cruce-el-superintendente-de-la-escuela-charter-de-riverhead-asume-la-responsabilidad-del-control-de-trafico/) anterior.
El límite de velocidad establecido en la carretera estatal frente a la escuela es de 50 mph y Ankrum comenta que es difícil para los autobuses escolares entrar y salir del campus de la escuela.
El jefe de la Policía de Riverhead, David Hegermiller, dijo que el ayuntamiento ha solicitado al estado que reduzca el límite de velocidad allí pero el DOT se negó. La zona con las 50 mph establecida es “una locura,” dijo el jefe.
La concejala Jodi Giglio, que forma parte del comité de seguridad vial del ayuntamiento, dijo que considera que el límite de velocidad debería ser de 20 mph.
No hay ninguna señalización que indique que es una zona escolar, dijo Giglio.
LaValle solicitó al DOT que analice nuevamente la necesidad de reducir el límite de velocidad en el área. El DOT, además, realizará un nuevo estudio sobre los patrones del tráfico allí, ya que ese tipo de estudios de tráfico no se ha realizado allí desde 2009.
“Como acción inmediata, el DOT instalará una señalización temporal a la ubicación en los próximos días para alertar de una mejor manera a los conductores de la presencia de autobuses escolares, peatones y la escuela,” dijo LaValle. La agencia también se pondrá en contacto con la policía y solicitará una presencia física durante el inicio y la finalización de la jornada escolar, explicó el senador.
El senador se enteró de la situación que ocurrió fuera de la escuela charter el 9 de octubre cuando RiverheadLOCAL contactó con su oficina para solicitar un comentario, dijo un asesor de LaValle. No fue contactado directamente por la escuela.
Ankrum comenzó una petición online solicitante al gobernador su ayuda para conseguir un agente de cruce en la escuela con el fin de dirigir mejor el tráfico. Ningún niño llego o sale de la escuela a pie.
“Mantendré al distrito al tanto de los nuevos desarrollos que puedan surgir y compartiré los resultados del estudios cuando estén disponibles,” dijo LaValle.
Los funcionarios municipales han sugerido que la escuela aproveche los accesos compartidos de las propiedades adyacentes para permitir a los autobuses escolares entrar y salir del campus por la vía Edwards Avenue.
“Eso tiene un coste que ellos quieren que asumamos. No es factible,” dijo Ankrum. El ayuntamiento debería “contactar con el estado en nuestro nombre para informarles sobre los peligros de no señalizar de manera correcta nuestra escuela como zona escolar, no tener luces intermitentes o un límite de velocidad más bajo,” comentó Ankrum.
“No estamos luchando con el ayuntamiento para hacer algo que ya deberían haber hecho ellos mismos. Si están interesados en obtener subvenciones en nuestro nombre, claro,pero esto no es un problema 100% de la Escuela Charter de Riverhead,” dijo. “Somos — desafortunadamente — los que nos debemos ocupar de eso.”
Ankrum está pidiendo a los padres de los estudiantes de la escuela que asistan a la próxima reunión de la Junta Municipal el martes.
“Ha llegado el momento de que hagamos más ruido y aumentemos nuestra defensa,” dijo Ankrum en un mensaje publicado en la página de Facebook, instando a los padres a asistir a la reunión. “Necesitamos que sepan cómo nos sentimos a cerca de la seguridad de nuestros estudiantes.